Ako navedete aluminij za trup, odobalni modul ili cestovni tanker, ocjena koja se vraća je gotovo uvijek 5083. Ovaj vodič objašnjava zašto se to događa, što zapravo znače dva uobičajena pomorska temperamenta - H116 i H321 -, kako se 5083 zavaruje i nekoliko redaka na certifikatu materijala koji odlučuju je li ploča prikladna za upotrebu u morskoj vodi.
Zašto je 5083 standardna pomorska aluminijska ploča
5083 je legura aluminija-magnezija (Al-Mg) u obitelji 5xxx. Njegovo korozijsko ponašanje u morskoj vodi svodi se na jedan element: magnezij. S 4,0–4,9 % Mg nalazi se u rasponu u kojem su rupičasta i pukotinska korozija u morskoj atmosferi, slanoj prskalici i zoni plime i oseke minimalne, a naširoko se smatra pločom kvalitete za-morsku vodu. Još dvije točke drže ga u užem izboru:
Čvrstoća bez toplinske obrade.5083 se ne može topli-obrađivati; njegova snaga dolazi od magnezija u čvrstoj otopini plus otvrdnjavanje. Minimalna vlačna čvrstoća je 275 MPa po ASTM B209, s tipičnim vrijednostima u rasponu od 275-350 MPa, ovisno o debljini i temperamentu - dovoljno za oplatu trupa i ukrućenja koji vide zamor i izmjenična opterećenja.
Zavarljivost koja preživljava zavar.5083 zavaruje se čisto s Al-Mg punilima i spoj zadržava većinu osnovne čvrstoće, bez potrebe za-toplinskom obradom nakon zavarivanja. To jedinstveno svojstvo omogućuje brodogradilištima da od njega grade velike zavarene konstrukcije.
Nasuprot tome, 5052 ima samo 2,2–2,8 % Mg, tako da je njegova granica korozije u morskoj vodi tanja i njegova čvrstoća niža; 6061 sadrži bakar i slabo se zavaruje za pomorske strukture (vidi odjeljak o zavarivanju). Za brodove, offshore i tankere, 5083 je praktična zadana vrijednost.
Kemijski sastav 5083 aluminijskog lima i ploče
Kemijski omotač slijedi GB/T 3190, koji je u skladu s EN 573-3 i ASTM ograničenjima sastava. Maseni postotak, ostatak aluminija:
| Element | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | kr | Zn | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ograničiti | 0,40 maks | 0,40 maks | 0,10 maks | 0.40–1.00 | 4.0–4.9 | 0.05–0.25 | 0,25 maks | 0,15 maks |
Prozor od 4,0–4,9 % magnezija je namjeran. Ispod oko 3,5 % legura gubi granicu korozije od morske vode-; iznad otprilike 5 % postaje sklon senzibilizaciji (-taloženje faza na granicama zrna) i vrućoj-kratkoći tijekom proizvodnje. Kada kupite marine 5083, redak koji je najvažniji na certifikatu jeizmjerenovrijednost magnezija - potvrđuje da se zapravo nalazi na 4,0–4,9 %, a ne samo da je stupanj otisnut na naljepnici. Gustoća je 2,66 g/cm³.
5083 H116u odnosu na5083 H321
Oba su otporna-na 5083 s istom minimalnom vlačnom čvrstoćom od 275 MPa, ali tu čvrstoću postižu različitim putevima i različito se ponašaju tijekom rada:
| Temperament | Ruta | Uobičajeni prinos (MPa) | Gdje se koristi |
|---|---|---|---|
| H116 | Naprezanje-očvrsnuto i stabilizirano za otpornost na koroziju | ≈ 195 | Dno trupa, bočna oplata, primarna zavarena struktura |
| H321 | Naprezanje-očvrsnuto pa djelomično žareno | ≈ 215 | Bedem, nadgrađe, dijelovi savijeni ili smotani prije zavarivanja |
Jednostavnim rječnikom rečeno:H116je otporan-na koroziju. Specificirano je gdje je zavar slaba točka i mora se izbjegavati ljuštenje ili interkristalna korozija nakon zavarivanja - obično glavni trup.H321mijenja malu granicu korozije za bolju sposobnost oblikovanja i malo veće popuštanje (oko 10-20 MPa iznad H116), što ga čini izborom za ploče koje se savijaju, valjaju ili prešaju u oblik prije nego što se zavare.
Kako odabrati između 5083 H116 i H321
Odluka se uglavnom odnosi na učitavanje u odnosu na oblikovanje:
OdaberiteH116za nosive-članove koji su zavareni na mjestu i gdje je kritična otpornost na koroziju nakon-zavarivanja - donja ploča trupa, uzdužni okvir, ukrućenja.
OdaberiteH321za komponente koje prvo trebaju savijanje ili{0}}oblikovanje, a zatim se zavaruju - paneli bedema, kormilarnice i nadgrađa, zakrivljene krmene zrcale.
U svakom slučaju, marine 5083 treba zadovoljiti klasifikacijsko{1}}specifikacije materijala klasificiranog društva (DNV, ABS, BV, LR, CCS i drugi), a certifikat bi trebao navesti temperaturu i sva potrebna ne-destruktivna ispitivanja. Dogovorite se o-klasi tolerancije debljine prije naručivanja.
Zavarivanje 5083 - i zašto se 6061 bori sa zavarenim trupovima
5083 je jedna od lakših konstrukcijskih aluminijskih legura za zavarivanje. MIG/TIG s Al-Mg punilima 5356, 5183 ili 5556 daje čvrste spojeve, a zona pod utjecajem topline-zadržava dobra svojstva bez ikakve toplinske obrade nakon-zavarivanja. To je razlog zašto dominira zavarenim brodskim i odobalnim radovima, a također i zašto je odabran za tankere i brodove na niskim-temperaturama gdje su otpornost na koroziju i žilavost na-niskim{10}}temperaturama važni.
6061 priča drugačiju priču. Kao legura koja se može toplinski -obraditi, 6061-T6 oslanja se na precipitacijsko otvrdnjavanje; zona pod utjecajem topline-zavara gubi to stvrdnjavanje, a učinkovitost razvlačenja spoja obično pada na otprilike 40–50 % vrijednosti T6 osim ako se cijeli sklop ne -toplinski-tretira i stari - korak koji nije praktičan na gotovom trupu. Dakle, tamo gdje je volumen zavarivanja velik, pomorski specifikacije zaključavaju zavarljivi 5083 umjesto 6061.
GNEE proizvodne specifikacije 5083 H321 aluminijske ploče
Kao vodeći proizvođač aluminijskih ploča za brodove po narudžbi 5083, GNEE nudi opsežan inventar i mogućnosti prilagođene obrade kako bi zadovoljio točne zahtjeve vašeg projekta.
| Ime | 5083 Aluminijska ploča/lim |
| Status vruće rasprodaje | O, H112, H116, H321 |
| Debljina (mm) | 0,5-500 mm |
| Širina (mm) | 20-2650 mm |
| duljina (mm) | 500-16000 mm |
| Površinska obrada | Anodiziranje, premazivanje prahom, premazivanje fluorougljikom (PVDF premaz), galvanizacija (kao što je niklanje/cinkanje) itd. |
| Tipični proizvodi | Brodske ploče, spremnici LNG-a, plinske boce, GIS školjke, obloge karoserije vozila, materijali za prirubnice itd. |
Što provjeriti pri kupnji Marine 5083 ploče
Kratka lista za provjeru prihvaćanja za nabavu:
Legura:5083 (provjerite na certifikatu tvornice, ne samo na oznaci svežnja).
Temperament:H116 ili H321, izričito navedeno.
Magnezij:izmjerena vrijednost u 4,0–4,9 %.
Standard:prihvaćanje prema GB/T 3880 (ili EN 485 / ASTM B209 ekvivalent); slažu se s visoko{3}}preciznom-klasom tolerancije debljine. Što se tiče tolerancija dimenzija, ANSI H35.2(M) međunarodna je referenca koju mnogi kupci navode.
Odobrenja:za-nosivu brodsku ploču, odobrenje-klasifikacijskog društva i sve potrebne ultrazvučne ili druge NDT.
Uobičajene veličine mogu se isporučiti sa zaliha; posebne temperature ili debljine proizvode se po narudžbi, stoga potvrdite proizvodni prozor kada naručite.
FAQ
Zašto je 5083 poželjniji od 5052 za pomorske ploče?
5083 sadrži 4,0–4,9 % magnezija u odnosu na 5052 2,2–2,8 %. Taj dodatni magnezij povećava otpornost na rupičastu i pukotinsku koroziju znatno iznad 5052 u morskoj vodi, a minimalna vlačna čvrstoća (275 MPa po ASTM B209) također je viša. Za trupove i izloženost slanoj vodi, 5083 je standardni izbor, a 5052 je obično rezerviran za lakše, manje korozivne uvjete.
Koja je razlika između 5083-H116 i H321?
Oba su-otvrdnuta morska svojstva s minimalnom vlačnom čvrstoćom od 275 MPa. H116 je stabiliziran za otpornost na ljuštenje i interkristalnu koroziju nakon zavarivanja, pa se koristi za primarnu zavarenu strukturu kao što su dno trupa i bočna oplata. H321 je-očvrsnut naprezanjem, a zatim djelomično žaren, dajući nešto veće rastezanje (oko 215 MPa u odnosu na 195 MPa) i bolju sposobnost oblikovanja za dijelove koji su savijeni ili valjani prije zavarivanja, kao što su ploče bedema i gornje konstrukcije.
Može li se 6061 koristiti za zavarene brodske konstrukcije?
6061 je jaka legura koja se može topli-obraditi, ali 6061-T6 gubi otvrdnjavanje taloženjem u zoni utjecaja topline-zavara; učinkovitost spoja obično pada na otprilike 40–50 % vrijednosti T6 osim ako cijeli sklop nije re-re-toplinski-obrađen i star, što je nepraktično na gotovom trupu. Za zavarene radove u moru i na moru, zavarljivi 5083 obično je specificiran umjesto toga. 6061 i dalje je koristan tamo gdje je zavarivanje minimalno i krutost-na težinu je važna.
Koliki sadržaj magnezija treba imati marine 5083 ploča?
Prema GB/T 3190 (u skladu s EN 573-3 i ASTM ograničenjima sastava), magnezij treba biti 4,0–4,9 %. Ispod oko 3,5 % granica korozije morske vode se smanjuje; iznad otprilike 5 % legura riskira senzibilizaciju i vruću kratkoću tijekom proizvodnje. Uvijek provjerite izmjerenu vrijednost magnezija na potvrdi o materijalu, a ne samo na oznaci razreda.
Koje dokumente trebam provjeriti kada kupujem brodsku ploču 5083?
Najmanje provjerite leguru (5083), temperaturu (H116 ili H321), izmjereni sadržaj magnezija (4,0–4,9 %) i prihvaćanje prema GB/T 3880 ili ekvivalentnom standardu. Za-nosivu brodsku ploču također potvrdite odobrenje klasifikacijskog-društva (DNV, ABS, BV, LR, CCS, itd.) i sva potrebna ne{10}}destruktivna ispitivanja, te dogovorite klasu tolerancije debljine prije naručivanja.
