Važnost aluminijske legure 7075
Značaj aluminijske legure 7075 leži u njenom izvanrednom omjeru čvrstoće-i-težine. Pruža mehaničku čvrstoću usporedivu, au nekim slučajevima i veću, od srednje-ugljičnih čelika, dok ostaje oko jedne-trećine težine. Ova kombinacija čini ga materijalom izbora svugdje gdje visoke mehaničke performanse i mala masa moraju postojati zajedno: komponente zrakoplova i projektila, okviri za-bicikle visokih performansi,-oprema za penjanje po stijenama, alati za kalupe i druge zahtjevne inženjerske primjene.
Kako 7075 postiže svoju snagu
7075 je legura aluminija-cinka koja se može toplinski obraditi čija se čvrstoća razvija taložnim otvrdnjavanjem. Tijekom toplinske obrade otopine i umjetnog starenja, fini magnezij-cink (MgZn2) se taloži unutar aluminijske matrice. Ti precipitati blokiraju kretanje dislokacija, dramatično povećavajući snagu i tvrdoću. Temperature T6 i T651 najčešći su uvjeti koji daju stabilno stanje visoke -čvrstoće koje se koristi u konstrukcijskim i zrakoplovnim primjenama.
Fizička svojstva: Talište i gustoća
Ponašanje pri taljenju 7075 obuhvaća solidus od približno 475 do 477 stupnjeva Celzijusa i likvidus od oko 630 do 635 stupnjeva Celzijusa, definirajući praktični prozor za lijevanje, ekstruziju i vruće oblikovanje. Gustoća mu je približno 2,81 g/cm3, veća je od čistog aluminija zbog dodatka cinka, magnezija i bakra, koji izravno doprinose čvrstoći. Ove vrijednosti su tipične objavljene brojke i mogu malo varirati s točnim sastavom i temperamentom.
Analiza kemijskog sastava
Cink je primarni legirajući element s oko 5,6 do 6,1 posto, što omogućuje odličan odziv na topli-tretman i vrlo visoku čvrstoću. Magnezij u količini od 2,1 do 2,5 posto neophodan je za reakciju starenja i spaja se s cinkom kako bi se formirali spojevi za jačanje. Bakar s 1,2 do 1,6 posto povećava čvrstoću, tvrdoću i otpornost na zamor, dok krom s 0,18 do 0,28 posto poboljšava otpornost na-korozijsko pucanje. Aluminij čini ravnotežu od otprilike 87 do 91 posto, pružajući nisku gustoću i djelujući kao matrica koja nosi elemente za ojačavanje. Precizna kontrola ovih elemenata je ono što pretvara skromni osnovni aluminij u strukturni materijal visoke-čvrstoće.
Primjene i razmatranja dizajna
U zrakoplovstvu, 7075 se pojavljuje u strukturama krila i trupa, pregradama i komponentama projektila gdje su čvrstoća i žilavost kritični. U sportskoj opremi koristi se za okvire bicikala, opremu za penjanje i drugu opremu gdje snaga i težina odlučuju o izvedbi. Također je uobičajen u alatima za kalupe i preciznim mehaničkim dijelovima. Budući da 7075 ima nižu otpornost na koroziju od 5xxx brodskih legura, često se primjenjuje zaštitna anodizacija ili oblaganje, a dizajni u okruženjima -bogatim kloridima trebaju uzeti u obzir ovo ograničenje.
FAQ
P: Zašto se 7075 smatra toliko važnim u inženjerstvu?
O: Zato što daje čvrstoću-poput čelika pri otprilike-trećini težine. Njegov omjer-i-težine čini ga standardnim izborom za zrakoplovne, trkaće i sportske primjene gdje svaki kilogram utječe na performanse i potrošnju goriva.
P: Kako 7075 postiže tako visoku snagu?
O: Precipitacijskim otvrdnjavanjem. Kontrolirana toplinska obrada stvara fine MgZn2 precipitate koji blokiraju kretanje dislokacija, a T6 ili T651 temperament zaključava rezultirajuće stanje visoke -čvrstoće.
P: Koja je gustoća aluminija 7075?
O: Otprilike 2,81 g/cm3, više od čistog aluminija zbog dodataka cinka, magnezija i bakra koji povećavaju njegovu čvrstoću.
P: Koji su glavni legirajući elementi 7075?
O: Cink od 5,6 do 6,1 posto, magnezij od 2,1 do 2,5 posto, bakar od 1,2 do 1,6 posto i krom od 0,18 do 0,28 posto, s aluminijem kao ravnotežom.
P: Ima li 7075 dobru otpornost na koroziju?
O: Njegova otpornost na koroziju niža je od one 5xxx brodskih legura i može biti osjetljiva na-korozijsko pucanje ako nije pravilno obrađeno. Zaštitni tretmani kao što su eloksiranje ili oblaganje obično se primjenjuju za rad u korozivnim okruženjima.
