S trendom prema lakim vozilima, aluminijske legure se sve više primjenjuju u automobilskoj konstrukciji. Postupno se koriste u strukturama karoserije, vratima i spremnicima za gorivo kako bi se smanjila težina vozila. Materijali od aluminijskih legura nude nisku gustoću, veliku lakoću i jaku otpornost na koroziju, što ih čini idealnim za spremnike goriva u automobilima.
Aluminijski limovi spremnika za gorivo također zahtijevaju specifičnu vlačnu čvrstoću, istezanje i otpornost na koroziju kako bi se osigurala sigurnost i trajnost.
Uobičajene aluminijske legure za spremnike goriva
Aluminijski listovi spremnika za gorivo općenito koriste legure aluminija serije 5000, uključujući 5005, 5052, 5083 i 5754. Ove legure daju veću čvrstoću u usporedbi s legurama serije 1000 i 3000. To su materijali srednje{8}}do-visoke čvrstoće s izvrsnom sposobnošću oblikovanja, otpornošću na koroziju, mogućnostima površinske obrade i zavarljivosti, što ih čini naširoko korištenim u spremnicima za automobilska goriva.
Tipične legure:
5052 Aluminijska ploča: Legura srednje{0}}do-visoke čvrstoće,-ne{3}}toplinski{3}}obrađena sadrži magnezij i malu količinu kroma. Nudi izvrsnu sposobnost oblikovanja, zavarljivost, vlačnu čvrstoću, otpornost na zamor i otpornost na koroziju, što ga čini prikladnim za spremnike goriva i dijelove izložene teškim uvjetima.
5083 Aluminijska ploča: Legura s visokim -magnezijem s vrhunskom otpornošću na koroziju, posebno na morsku vodu i kemijska okruženja. Pruža veću čvrstoću i otpornost na koroziju od 5052, uz zadržavanje izvrsne zavarljivosti i obradivosti. Široko se koristi u automobilskim spremnicima goriva i drugim posudama pod pritiskom.
Spremnik goriva aluminijski lim
Usporedba kemijskog sastava aluminijskih ploča spremnika za gorivo:
| Legura | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Kr | Zn | Ti | Al | Drugi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5005 | 0.30 | 0.70 | 0.20 | 0.20 | 0.50–1.10 | 0.10 | 0.25 | 0.15 | Ravnoteža | 0,05 (svaki), 0,15 (ukupno) |
| 5052 | 0.25 | 0.40 | 0.10 | 0.10 | 2.20–2.80 | 0.15–0.35 | 0.10 | 0.10 | Ravnoteža | 0,05 (svaki), 0,15 (ukupno) |
| 5083 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.40–1.0 | 4.0–4.9 | 0.05–0.25 | 0.25 | 0.15 | Ravnoteža | 0,05 (svaki), 0,15 (ukupno) |
| 5754 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.50 | 2.6–3.6 | 0.30 | 0.20 | 0.15 | Ravnoteža | 0,05 (svaki), 0,15 (ukupno) |
Viši sadržaj magnezija u aluminiju 5083 osigurava veću čvrstoću i otpornost na koroziju, što ga čini prikladnim za zahtjevne primjene kao što su pomorski brodovi, kemijska oprema i visokotlačni-spremnici.
5052 aluminij dodatno sadrži mangan, krom, berilij i titan, koji povećavaju otpornost na pucanje uslijed korozije i poboljšavaju osnovni metal i čvrstoću zavara, osiguravajući sigurnost pri udaru.
Specifikacije aluminijskih ploča spremnika za gorivo
Legure: 5005, 5052, 5083, 5454, 5754
Debljina: 1,95–2,5 mm
Širina: 700–2600 mm
ćudi: O, H24, H32, H34 itd.
Prednosti izvedbe: Izvrsna mogućnost oblikovanja, otpornost na koroziju i zavarljivost
Prednosti aluminijskih ploča spremnika za gorivo
Lagan: Smanjuje ukupni spremnik goriva i težinu vozila, poboljšavajući učinkovitost goriva.
Otpornost na koroziju: Prirodno otporan na hrđu, produžujući vijek trajanja.
Snaga: Visok omjer čvrstoće-i-težine osigurava trajnost i strukturalni integritet.
Mogućnost oblikovanja: Lako se oblikuje u složene dizajne spremnika za gorivo.
Mogućnost recikliranja: Ekološki prihvatljivo i visoko reciklirajuće.
Toplinska vodljivost: Pomaže u odvođenju topline iz goriva, smanjujući rizik od pregrijavanja.
Estetska privlačnost: Može se završiti za glatku, vizualno privlačnu površinu.
Druge primjene aluminijskih ploča spremnika goriva
5083 Aluminijski lim: Široko korišten u tankerima za gorivo, nudeći dobre performanse zavarivanja, otpornost na koroziju i srednju čvrstoću.
5182 Aluminijska ploča: Legura-magnezija za tankere koja zadovoljava europske standarde za prijevoz opasnih materijala, pružajući visoku vlačnu čvrstoću i istezanje.
5454 Aluminijski lim: Prikladno za visokotemperaturne-tankere od aluminijske-legure magnezija s izvrsnom otpornošću na koroziju.
Kamionski spremnik goriva
Razmatranje troškova i ROI
Iako su aluminijske legure skuplje od čelika, njihova manja gustoća omogućuje proizvodnju više spremnika goriva po toni materijala. Vrhunska otpornost na koroziju i duži vijek trajanja također smanjuju troškove održavanja i zamjene. Manja težina poboljšava učinkovitost goriva vozila, čineći aluminijske spremnike za gorivo troškovno-učinkovitima tijekom vremena.
Tržišna situacija
Aluminijski spremnici goriva bolji su od čelika i plastike u otpornosti na koroziju, otpornosti na udarce, životnom vijeku i mogućnosti recikliranja. Europa je proizvela svoj prvi aluminijski spremnik goriva 1980. godine, a do 2004. proizvedeno je 400.000 spremnika, od kojih su neki premašivali kapacitet od 1100 litara. Vodeći proizvođači poput Mercedes-Benza i MAN-a sada koriste isključivo aluminijske spremnike za gorivo, nudeći lagana, dugo-trajna, ekološki prihvatljiva rješenja s velikom mogućnošću recikliranja.
Spremnici za gorivo od aluminijskih legura sada čine više od 80% teških kamiona, autobusa i višenamjenskih-vozila, dominirajući tržištem spremnika za gorivo i postavljajući standard za moderne materijale spremnika za gorivo.
GNEE, vodeći kineski dobavljač, nudi visoko{0}}kvalitetne aluminijske ploče za automobilske spremnike goriva, osiguravajući izvrsne performanse, sigurnost i izdržljivost.
